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找出原始平面圖來看，真相再次大白，原來司法大廈除了現有車道外，原本還有另一條進出車道，就位於現在的會計處第二科辦公室。從圖上來看，車輛無論從哪一條車道進入司法大廈，都可以順暢地穿越戒護處所通道再順向駛離司法大廈，一路順暢無需倒車迴轉，和現況完全不同。

回到現場來驗證，這是現有車道。

這是剛才堵住去路的會計處第二科，可以看到除了多出辦公室及階梯外，其形制和現有車道完全相同。

再近看地面及牆面，這是會二科前方走廊的磁磚，較新有光澤

這是會二科旁邊走廊的磁磚，較舊無光澤。

交界處兩相對比，明顯可見其差異。至此，我們應該可以帥氣的說：「犯人はお前だ！」，會計處第二科就是那條消失的車道無誤！

只是很方便的一條車道，為什麼要給封了呢？走到司法大廈背面，謎底再次揭曉，應該還是因為1967年緊鄰著司法大廈後方興建了法庭新廈（相片左方黃色建築）之故，擋住了這條車道的出口，就封閉車道改成辦公室了。我還蠻好奇的，不曉得會二科同仁是否知道他們每天在車道上班？

法庭新廈的興建勒石，當時司法大廈背面的庭院、車道等被當作是「餘地」

從另一側看兩棟建築相連的情形，這個區域現作為放置機電設備等使用，遠方活動圍欄前方的地上，還留存有和現有車道出入口處一樣的車道緣石。

再來看看空照圖，這是1945年的空照圖，司法大廈的背面在左側，可以看到背面是連通至博愛路的車道，車子可以從博愛路過來，自其中一個車道進入，在中庭迴轉後從另一個車道駛出離開。當時司法大廈的南北兩側還只有庭園及面積較小的建物。

這是1958年拍的空照圖，週遭狀況大致和1945年空照圖顯示的情形差不多，只是屋頂那兩個被炸開的洞已經不復見了。

1973年空拍照，可以看到司法大廈背面已經緊貼著一棟建物，中央並與司法大廈相連，這就是法庭新廈(現名為高等法院刑事庭大樓)，司法院的背面也從此失去了供車輛及公眾出入的功能，靠北側的車道也就改建成辦公室了。另外南側的庭園也消失了，取代而代之的是幾棟蓋的密密麻麻的建物，也就是今天的司法院南棟大樓、最高行政法院及台高檢辦公室，車輛要到司法大廈中庭，已不能直接從博愛路進入，而只能從重慶南路沿著司法大廈和這些後來興建的建物之間所形成的小巷，繞行至司法大廈背面僅存的1個車道進入。

上次說過，日據時代來此開庭辦事的民眾，不是從正面入口進入的。對照之前的平面圖，可見到在司法大廈背面兩條車道中間，有一個「玄關」及「公眾控室」(控室：日語休息室之意)，這就是供民眾出入及休息之處，這張相片就是當時的民眾入口玄關，上方還有應該是木頭材質的雨庇。再對照上面1945年的空拍圖，可知當時要來此開庭辦事的民眾，是從博愛路進入司法大廈背面的「玄關」及「公眾控室」。

這個玄關，同樣也被新建的法庭新廈擋住而不能用了，位置正好在連接新舊建物的空橋正下方，目前充作垃圾分類場所使用。

目前還可以看到原公眾控室的玄關入口大門，就隱藏在資源回收物後方。

 

 

回到司法大廈內部，現在的簡報室，就是原本的公眾控室，民眾在此休息等候，再順著兩側的樓梯上到二樓、三樓的法庭。

 

 

 

簡報室內後方的準備室，應該是公眾控室的內側大門，推測當時這個玄關應該有內、外兩個大門。

 

 

 

為滿足空間的需求，司法大廈內部及週遭經歷多次改建後，大廈的背面完全失去原有的功能及形貌，是不得已但也最令人不忍卒睹的地方。雖然也不是不能恢復原貌，但勢必要拆掉法庭新廈與司法大廈之間的連通道才辦得到，大概只能等到高等法院搬遷後才有機會了，不知何時才能見到這樣的美麗背影。